Vender carro grande no Brasil é um excelente negócio, principalmente se for importado. Pelo menos os números assim indicam. Levantamento feito pela Jacto Dymanics do Brasil mostrou uma defasagem absurda de preço entre o mesmo modelo vendido aqui e nos EUA.
Na melhor das hipóteses, a diferença de preço entre os dois países é de mais de 76%, caso do Ford Fusion 2.5 16V SEL. Esse carro é vendido no Brasil por R$ 80,9 mil e nos Estados Unidos por R$ 45.365,00.
Em algumas situações a diferença é estarrecedora, como no caso do Mercedes Classe M ML 500, que custa nos Estados Unidos US$ 56.750,00 e no Brasil R$ 376.023,00. Se utilizarmos o câmbio de R$ 1,82, pagaríamos no mercado estadunidense R$ 104.420,00.
Não, não é a carga tributária que explica tamanha distorção do preço, mas sim o posicionamento do produto no mercado.
Há muito tempo o preço não é mais definido com base no custo de produção, e sim no posicionamento no mercado, o posicionamento em relação aos concorrentes, disse uma fonte da Mercedes-Benz, para explicar o preço do Classe ML 500.
Se os concorrentes estão nessa mesma faixa de preço não há porque posicionar o carro mais abaixo, informou o executivo. O Mercedes ML 500 concorre diretamente com o BMW X6 com motor 5.0 (R$ 390 mil), o Porsche Cayene S 4.8 V8 (R$ 339 mil) e o Audi Q7 4.2 V8 (R$ 349 mil ). Esses carros também custam bem menos nos EUA: No caso da BMW X6, o carro sai por R$123,6 mil. O Audi Q7 custaria R$ 112,2 mil, diferenças ultrapassam 200% de acréscimo.
Ainda há carros como o Tiguan, que a Volks vende por R$ 99,9 mil no Brasil e nos Estados Unidos custa R$ 48,3 mil. O pequeno Smart, que tem o preço de carro grande, custa R$ 57,9 mil aqui e lá R$ 31,2 mil, preço de um carro 1.0 no Brasil. Até o Fit, que é produzido em Sumaré, custa aqui o dobro do preço dos EUA. No Brasil o Fit 1.5 EX automático custa R$ 63,4 mil; nos EUA R$ R$ 28,9 mil.
Em outras palavras: enquanto o consumidor brasileiro pagar o que o fabricante (ou o importador) quer, não haverá razão para baixar o preço dos carros.
Veja abaixo a relação de carros vendidos no Brasil e nos Estados Unidos, com preços em real (cotação do dólar a R$ 1,82).
| Marca_Modelo_Versão |
Preço Brasil R$ |
Preço EUA R$ |
Diferença % |
| AUDI Q7 3.6 FSI QUATTRO TIPTRONIC |
278.000 |
86.296 |
222 |
| AUDI Q7 4.2 FSI QUATTRO TIPTRONIC |
349.000 |
112.240 |
211 |
| BMW SERIES 3 335I |
319.000 |
94.208 |
239 |
| BMW X6 XDRIVE 35I |
325.000 |
103.960 |
213 |
| BMW X6 XDRIVE 50I |
390.000 |
123.648 |
215 |
| CHRYSLER TOWN & COUNTRY LIMITED |
173.900 |
52.302 |
232 |
| FORD FUSION 2.5 16V SEL |
80.900 |
45.365 |
76 |
| FORD FUSION 3.0 V6 4WD SEL |
99.900 |
51.732 |
93 |
| FORD EDGE 3.5 L DURATEC V6 4WD SEL |
129.000 |
59.377 |
117 |
| HONDA FIT 1.5 FLEX EX MT |
59.530 |
27.416 |
117 |
| HONDA FIT 1.5 FLEX EX AT |
63.395 |
28.888 |
119 |
| HONDA FIT 1.5 FLEX EXL MT |
63.335 |
30.194 |
110 |
| HONDA FIT 1.5 FLEX EXL AT |
69.180 |
31.758 |
118 |
| MERCEDES E-CLASS E 350 COUPE PLUS |
285.000 |
88.412 |
222 |
| MERCEDES E-CLASS E 350 AVANTGARDE |
269.900 |
89.424 |
202 |
| MERCEDES E-CLASS E 350 AVANTGARDE EXECUTIVE |
299.000 |
89.424 |
234 |
| MERCEDES M-CLASS ML 500 |
376.023 |
104.420 |
260 |
| MINI COOPER CHILLI |
91.000 |
34.592 |
163 |
| MINI COOPER S |
128.000 |
41.032 |
212 |
| MINI CLUBMAN COOPER S |
138.600 |
44.252 |
213 |
| MINI COOPER CABRIO |
123.000 |
44.620 |
176 |
| MINI COOPER S CABRIO |
144.500 |
49.956 |
189 |
| SMART FORTWO CABRIO 1.0 62KW PASSION |
64.900 |
25.742 |
152 |
| SMART FORTWO COUPE 1.0 62KW PASSION |
57.900 |
31.262 |
85 |
| VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TSI 4MOTION |
99.990 |
48.300 |
107 |
| VOLKSWAGEN TOUAREG 3.6 V6 TIPTRONIC |
203.490 |
75.164 |
171 |
| VOLVO XC60 3.0 COMFORT |
138.500 |
68.448 |
102 |
| VOLVO XC60 3.0 TOP |
165.900 |
76.452 |
117 |
| Fonte: Jacto Dymanics do Brasil |
|
|
|
