– Hyundai lidera a briga no “segundo pelotão” e Renault perde também para a Toyota

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Com os quatro primeiros lugares consolidados no mercado brasileiro, a principal disputa entre as marcas fica pelo quinto lugar, ou a liderança entre as novas montadoras.

Isso porque, as primeiras posições são das quatro marcas tradicionais – Fiat, GM, Volkswagen e Ford, nesta ordem, que se mantêm como as preferidas do consumidor mesmo depois de 25 anos da abertura do mercado.

Toyota_Etios_Frentlat_2016

Outras quatro montadoras brigam pela liderança do segundo pelotão, um lugar que era da Renault desde que começou a atuar no Brasil, mas que está perdendo para a Hyundai este ano. Em 2014 a Renault ficou na frente da coreana por apenas 18 carros: vendeu 237.168 unidades, contra 237.150 da concorrente.

Neste ano a Hyundai está na frente da francesa e só em setembro vendeu mais de mil carros a mais que a concorrente: a Hyundai tem 8,3% e a Renault 7,3% de participação. A francesa também perdeu para a Toyota no mês, pois a japonesa obteve 7,6% até esta terça-feira, faltando um dia portanto para o encerramento do mês.

Renault Duster Oroch Dynamique (2)

A Renault aposta no sucesso da picape Oroch, lançada esta semana e que deve só acrescentar nas vendas da marca, uma vez que não substitui nenhum carro: é a primeira picape da Renault e a primeira a ser produzida sobre a plataforma de um utilitário esportivo, o Duster.

Com 7,2% de participação em setembro, a Honda também se qualifica para disputar a liderança entre as novas. Afinal, ainda faltam três meses para encerrar o ano e as boas vendas do utilitário esportivo HRV podem fazer uma reviravolta no mercado.

Cada ponto percentual de participação no mercado brasileiro equivale hoje a cerca de 900 unidades, volume que distancia a melhor (Hyundai) e a pior (Honda) colocadas na luta pela liderança nas novas.

Honda_HRV_frentlat_2

A disputa pela liderança das novas

5) Hyundai 8,30%
6 )Toyota 7,60%
7) Renault 7,30%
8) Honda 7,20%