– O carro manteve o motor da linha 2015 e ganhou um valioso sistema multimídia
A novidade da versão 2016 do Civic topo de linha, o EXR, é o kit multimídia, que vem com GPS integrado, tela de sete polegadas, conexão wi-fi, bluetooth, acesso à internet, entrada para cabo HDMI, que permite a reprodução de vídeos, áudios e imagens em alta definição, câmera de ré com três modos de visão e outras coisinhas.
O acesso às funções é fácil, o desenho na tela segue o padrão de um celular android e as informações são bem claras, facilitando a vida do motorista na hora de colocar um endereço no GPS, ou conectar o celular para reproduzir músicas. E olha que acesso fácil ao GPS é coisa rara.
Quando o carro está parado, o motorista pode usar o celular como roteador, enviado o sinal de 3G ou 4G para o carro, com isso ele tem acesso à internet, podendo navegar de acordo com a intensidade do sinal. É um dos kits multimídias mais completos da categoria.
O carro tem ótimo acabamento, muitos itens de série e oferece conforto a todos os ocupantes. Faltou um sistema de temperatura em duas zonas no ar-condicionado.
O motor e o câmbio não foram alterados, a versão que avaliamos mantém o motor i-VTEC 2.0 de 155 cavalos e câmbio automático CVT de cinco marchas, com opção de troca manual pelas borboletas no volante. O conjunto cumpre muito bem o seu papel. Em baixa, rodando na cidade, o carro tem bom comportamento e o câmbio sempre acerta a marcha a ser usada, coisa que muitos câmbios automáticos demoram a entender.
Na estrada ele é ainda melhor que na cidade, tem ótima aceleração de 0 a 100 km/h e atinge facilmente o limite da rodovia dos Bandeirantes. A força no motor facilita as retomadas em rodovias com poucos pontos de ultrapassagem, como da Rio Santos, onde o carro também foi avaliado.
O desenho do Civic passou por pequenas alterações; continua elegante e atrai os olhares de quem o vê na rua.
É uma boa opção de compra, considerando o preço competitivo em relação aos , concorrentes.
Confira o preço do Civic e dos seus principais concorrentes:
Civic EXR – R$ 88.400,00
Corolla Altis – R$ 99.990,00
Sentra SL – R$ 78.390,00
Fluence Privilége – R$ 85.590,00
Cruze Sedã – R$ 84.100,00
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Na Europa e carro popular…
preço competitivo ?
Carro popular maquiado e muito caro ….
O único problema é seu novo concorrente. Que aliás vem de dentro da sua própria casa. O HR-V.
A Honda deu tiro no pé.