A indústria de caminhões, ônibus e máquinas agrícolas tem uma característica diferente do mercado de carros. Os veículos são produzidos quase que por encomenda.

É um setor bastante específico, com uma produção programada, buscando atender pedidos de clientes e também para atender demandas antigas, pedidos feitos mesmo antes da crise. E o setor precisa atender principalmente as necessidades do agronegócio, um setor que não parou com a pandemia e que tem previstas renovações de frotas.

As fábricas de máquinas agrícolas pararam durante 20 dias para a readequação da mão de obra e por isso a produção caiu em abril. Foram fabricadas 1,8 mil unidades, mas isso não causou impacto no campo, na produção agrícola porque o setor tinha estoque para atender os clientes.

As montadoras de caminhões e máquinas agrícolas estão retomando parcialmente a produção, cerca de 50% das montadoras já estão funcionando de forma parcial e a retomada está sendo feita de forma gradual.