– Foram vendidos apenas 87.470 carros; média diária é a mais baixa desde 2008
O mês começou com muitas mudanças no ranking por marca: a GM tomou o lugar da Fiat na liderança de vendas e a Hyundai passou a Ford, ficando em quarto lugar, atrás apenas das três grandes.
No geral, as vendas continuam caindo: foram apenas 87.470 unidades na quinzena, redução de 2,6% em relação ao mesmo período (os primeiros dez dias úteis) de setembro.
A média diária ficou abaixo de nove mil carros pela primeira vez desde 2008. Foram vendidas 8.747 unidades por dia.
A liderança da GM é respeitável: a marca vendeu 15.140 carros e obteve 17,3% de participação, enquanto a Fiat, que é líder no acumulado do ano, vendeu apenas 13.783 unidades, ficando com 15,8% do mercado.
Apesar da grande diferença, muita coisa pode mudar até o fim do mês. Um diretor da Fiat garantiu que a empresa vai se recuperar e fechar o mês na liderança. Considerou que a liderança parcial da concorrente é “fruto de alguma ação pontual de varejo”.
“A Fiat fecha outubro na frente”, garantiu a fonte.
Outra mudança importante no ranking da quinzena é a alçada da Hyundai ao quarto lugar nas vendas. Pela primeira vez a Ford perde a posição para a coreana: a Hyundai vendeu 7.813 carros no período e ficou com 8,9%, contra 7.060 unidades da Ford, que tem 8,1% de participação.
Class. | Marca | Unidades | Part.% |
1º | GM | 15.140 | 17,3 |
2º | Fiat | 13.783 | 15,8 |
3º | Volkswagen | 13.246 | 15,1 |
4º | Hyundai | 7.813 | 8,9 |
5º | Ford | 7.063 | 8,1 |
6º | Toyota | 6.760 | 7,7 |
7º | Honda | 5.864 | 6,7 |
8º | Renault | 5.488 | 6,3 |
9º | Jeep | 2.590 | 3 |
10º | Nissan | 1.902 | 2,2 |
11º | Peugeot | 1.208 | 1,4 |
12º | Mitsubishi | 1.101 | 1,3 |
13º | Citroën | 993 | 1,1 |
14º | Mercedes-Benz | 980 | 1,1 |
15º | BMW | 781 | 0,9 |
16º | Audi | 525 | 0,6 |
17º | Land Rover | 470 | 0,5 |
18º | Kia | 439 | 0,5 |
19º | Chery | 192 | 0,2 |
20º | Volvo | 162 | 0,2 |
21º | Suzuki | 152 | 0,2 |
22º | JAC | 142 | 0,2 |
23º | Lifan | 142 | 0,2 |
24º | Iveco | 95 | 0,1 |
25º | Míni | 69 | 0,1 |
26º | Subaru | 62 | 0,1 |
27º | Troler | 55 | 0,1 |
28º | Dodge | 41 | 0,1 |
29º | Porsche | 40 | 0,1 |
30º | Lexus | 28 | 0 |
31º | Jaguar | 27 | 0 |
32º | Foton | 20 | 0 |
33º | Geely | 20 | 0 |
34º | Smart | 13 | 0 |
35º | RDK | 13 | 0 |
36º | Shineray | 11 | 0 |
37º | Rely | 10 | 0 |
38º | Ssangyong | 8 | 0 |
39º | Jinbei | 7 | 0 |
40º | Hafei | 6 | 0 |
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A Jac Motors assim que chegou ao Brasil explodiu e agora sumiu nas vendas, pois ter menos de 200 unidades é sinal de que é preciso urgentemente rever os produtos tanto em design quanto em mecânica.
Quanto a Hyundai, que já vem tanto tempo atuando com afinco em produto, marketing e procurando corrigir suas falhas, agora encontra-se apenas colhendo o bom fruto da persistência em vencer no mercado.
Alguém sabe me explicar pra onde estão indo os carros da Chery?
Há 1 ano a marca produz carros no Brasil e não consegue ultrapassar a marca de 200 carros vendidos no mês.
Simplesmente não fazem propaganda, não se ouve falar da marca, não se vê os carros na rua.
Tudo muito suspeito.