Carro parte de R$ 63,9 mil; versão topo de linha custa R$ 83,5 mil
Após seis anos, a Chevrolet Spin mudou de cara e chega na linha 2019 mais requintada e equipada. Queridinha dos frotistas e taxistas, a minivan já vendeu mais de 200 mil unidades e com as mudanças deve aumentar as vendas para um público mais voltado ao segmento de utilitário esportivo.
A Spin chega em julho nas concessionárias em quatro opções de acabamento (LS, LT, LTZ e Activ) divididas em sete configurações, sendo duas inéditas: uma versão de entrada com transmissão automática e a outra aventureira com opção de sete lugares. Outra novidade é a segunda fileira de bancos corrediça. Os preços partem de R$ 63.990,00.
A minivan se destaca pelo desenho elegante e ao mesmo esportivo, com evoluções perceptíveis de todos os ângulos e em sintonia com a nova família de crossovers da Chevrolet pelo mundo.
Na dianteira, o capô ganhou maior inclinação, farois mais afilados e opção de luz de condução diurna em led e novos apliques no para-choque.
A traseira também totalmente remodelada. O carro agora traz um aerofólio esculpido na parte superior da tampa, nicho central para a fixação da placa e lanternas mais alongadas e bipartidas.
No interior, destaque para novo painel e console e revestimentos dos bancos. O modelo tem ainda novo computador de bordo e quadro de instrumentos, o mesmo do Tracker.
A minivan pode ser equipada com a segunda fileira de bancos corrediços. Por ser montado sobre trilhos, a peça pode ser movimentada cinco centímetros para frente ou seis centímetros para trás para redistribuir o espaço conforme a necessidade do usuário.
Nas configurações de cinco lugares o porta-malas de 710 litros pode chegar 756 litros com a segunda fileira de bancos avançada.
Na parte mecânica, a Spin é equipada com motor 1.8 flex de até 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque e transmissão automática ou manual de seis marchas. O conjunto motriz também foi recalibrado. A nova calibração da transmissão automática deixou as trocas de marcha mais lineares. O resultado se reflete também no desempenho, com melhora de aproximadamente até um segundo nas provas de arrancada e retomada de velocidade.
A Spin Activ7 acelera de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos e de 80 a 120 km/h em 9,7 segundos, enquanto o consumo urbano é de 10,3 km/l (G) e 7,0 km/l (E) e o consumo rodoviário é de 12,0 km/l (G) e 8,3 km/l (E), de acordo com dados do Inmetro.
Já a Spin LTZ (MT6), acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos e de 80 a 120 km/h em 11,7 segundos, enquanto o consumo urbano é de 10,4 km/l (G) e 7,8 km/l (E) e o consumo rodoviário é de 13,2 km/l (G) e 9,0 km/l (E).
Confira a lista de equipamentos e preços de cada versão:
Spin LS Manual – R$ 63.990,00
Vem com ar-condicionado, alarme, vidros elétricos, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro com ajuste de inclinação, direção elétrica com regulagem de altura, calotas de 15 polegadas e farol de neblina.
Spin LT Manual – R$ 68.890,00 / Automática –R$ 69.990,00
Acrescenta central multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay, espelhos com regulagem elétrica pintados na cor da carroceria, rack de teto, rodas de alumínio de 15 polegadas, sensor de ré e comandos de som no volante multifuncional. Com câmbio automático, ela ainda recebe piloto automático, revestimento de couro no volante, sistema OnStar e alerta de esquecimento de pessoas e objetos no banco traseiro.
Spin LTZ Manual – R$ 78.490,00 / Automática – R$ 81.990,00
Acrescenta computador de bordo, rodas de alumínio de 16 polegadas, luzes diurnas de led, câmera de ré, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis e revestimento de couro nos bancos e portas. Nesta versão a minivan é equipada com a terceira fileira dos bancos (sete lugares)
Spin Active Automática – R$ 79.990,00
A versão com apelo aventureiro tem os mesmos equipamentos da LTZ, acrescentando pneus de uso misto, moldura de para-lamas, estribos laterais, frisos laterais e acabamento interno escurecido.
Spin Active 7 Automática – R$ 83.490,00
Acrescenta a terceira fileira de bancos (sete lugares)
Luiz Cipolli Junior
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